礦用自卸車按卸載方式的分類

露天礦山使用的自卸汽車分為后卸式、底卸式和自卸式汽車等礦山設(shè)備系列。礦山廣泛使用后卸式汽車。

礦山自卸車概述

礦山自卸車(Mining Dump Truck)屬于非公路自卸車(Off-highway dump trucks)，是在非公路的野外場地，如大型露天礦、水利工程中，用于運輸煤礦、沙石的自卸車。在土木工程中，經(jīng)常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。正是這些礦山設(shè)備提高了礦山開采的效率。

礦山自卸車按卸載方式分類

(1)后卸式汽車。后卸式汽車是礦山普遍采用的汽車類型，有雙軸式和三鈾式兩種結(jié)構(gòu)形式。雙軸汽車雖可以四輪驅(qū)動，但通常為后橋驅(qū)動，前橋轉(zhuǎn)向。三軸式汽車由兩個后橋驅(qū)動，它用于特重型汽車或比較小的鉸接式汽車。本文主要論述后卸式汽車(以下簡稱自卸汽車)。

(2)底卸式汽車。底卸式汽車可分為雙軸式和三軸式兩種結(jié)構(gòu)形式，可以來用整體車架，也可采用鉸接車架。底卸式汽車使用很少。

(3)自卸式汽車系列。自卸式汽車系列是由一個人駕駛兩節(jié)或兩節(jié)以上的掛車組。自卸式汽車列車主要由鞍式牽引車和單軸掛車組成。因為它的裝卸部分可以分離，所以無需整套的備用設(shè)備。極其復(fù)雜的礦山條件決定了汽車列車的比功率變化范圍很大。一般汽車列車的組成是主車后帶有幾個掛車，每一‘個掛車上都裝有獨立操縱的發(fā)動機和一根驅(qū)動軸。美國MB5公司

(生產(chǎn)牽引車)和切林共庫克公司(生產(chǎn)掛車)就生產(chǎn);這種汽車列車。掛車是由半掛車和前面的兩軸小車組成，在每個兩軸小車亡各裝一個獨立操縱的發(fā)動機。兩軸小車中的一根袖是驅(qū)動軸。半掛車和每個掛車的載重量都是75t，車廂最大堆裝容積為50m3。由牽引車拌掛車和三輛掛車組成的這種汽車列車，其總的載重量為300t，車廂總的堆裝容積是200m3，發(fā)動機總功率為1029.7kw。