礦山用自卸車(chē)按動(dòng)力傳動(dòng)形式分類(lèi)

礦山用自卸汽車(chē)做為常用的礦山設(shè)備其按動(dòng)力傳動(dòng)形式分為機(jī)械傳動(dòng)式、液力機(jī)械傳動(dòng)式、靜液壓傳動(dòng)式和電傳動(dòng)式。礦用自卸汽車(chē)根據(jù)用途不同，采用不同形式的傳動(dòng)系統(tǒng)。礦山自卸車(chē)的特點(diǎn)是：噸位大、消耗低、技術(shù)含量高、價(jià)格昂貴。

(1)機(jī)械傳動(dòng)式汽車(chē);采用人工操作的常規(guī)齒輪變速箱，通常在離合器上裝有氣壓助推器。這是使用較早的一種傳動(dòng)形式，設(shè)計(jì)使用經(jīng)驗(yàn)多，加工制造工藝成熟，傳動(dòng)效率可達(dá)90%，性能好。但是，隨著車(chē)輛載重量的增加，變速箱擋數(shù)增多.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，要求操縱熟練，駕駛員也易疲勞。機(jī)械傳動(dòng)僅用于小型礦用汽車(chē)上。

(2)液力機(jī)械傳動(dòng)式汽車(chē)：在傳動(dòng)系統(tǒng)中增加液力變矩器，減少了變速箱擋數(shù)，省去主離臺(tái)器，操縱容易，維修工作量小，消除了柴油機(jī)波及傳動(dòng)系統(tǒng)的扭振，可延長(zhǎng)零件壽命;不足之處是液力傳動(dòng)效率低。為了綜合利用液力傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，某些礦用汽車(chē)在低擋時(shí)采用液力傳動(dòng).起步后正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使用機(jī)械傳動(dòng)。世界上30—100I的礦用自卸汽車(chē)大多數(shù)采用液力機(jī)械傳動(dòng)形式。20世紀(jì)肋年代以來(lái)，隨著液力變矩器傳遞效率和自動(dòng)適應(yīng)性的提高，液力機(jī)械傳動(dòng)已可完全有效地用于100t以上乃至327t的礦用汽車(chē)，車(chē)輛性能完全可與同級(jí)的電動(dòng)輪汽車(chē)相媲美。

(3)靜液壓傳動(dòng)式汽車(chē);由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的液壓泵使高壓油驅(qū)動(dòng)裝于主動(dòng)車(chē)輪的液壓馬達(dá)，省去了復(fù)雜的機(jī)械傳動(dòng)件，自重系數(shù)小，操縱比較輕便;但液壓元件要求制造精度高，易損件的修復(fù)比較困難，主要用于中小型汽車(chē)。20世紀(jì)70年代以來(lái)，在一些國(guó)家得到發(fā)展，如載重量分別為77t、104t、135t、154t等型礦用自卸汽車(chē)均采用這種傳動(dòng)形式。

(4)電傳動(dòng)式汽車(chē)(又稱(chēng)電動(dòng)輪汽車(chē))：以柴油機(jī)為動(dòng)力，帶動(dòng)主發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能，通過(guò)電纜將電能送到與汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪輪邊減速器結(jié)合在一起的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁電路和改變電路的連接方式來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的前進(jìn)、后退及變速、制動(dòng)等多種工況。電傳動(dòng)汽車(chē)省去丁機(jī)械變速系統(tǒng)，便于總體設(shè)計(jì)布置，還具有減少維修量、操縱方便、運(yùn)輸成本低等特點(diǎn)，但制造成本高。采用架線(xiàn)輔助系統(tǒng)雙能源礦用自卸車(chē)是電傳動(dòng)汽車(chē)的一種發(fā)展產(chǎn)品.它用于深凹露天礦。這種電傳動(dòng)汽車(chē)分別采用柴油機(jī)，架空輸電作為動(dòng)力，爬坡能力可達(dá)18%;在大坡度的固定段上采用架空電源驅(qū)動(dòng)時(shí)汽車(chē)牽引電機(jī)的功率可達(dá)柴油機(jī)額定功率的2倍以上，在臨時(shí)路段上，則由本身的柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。這種雙能源汽車(chē)兼有汽車(chē)和無(wú)軌電車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，牽引功率大，可提高運(yùn)輸車(chē)輛的平均行駛速度;砌臨時(shí)的經(jīng)常變化的路段上，不用架空線(xiàn)，可使在裝載點(diǎn)和排土場(chǎng)上作業(yè)的組織工作簡(jiǎn)化。

另外

按驅(qū)動(dòng)橋形式和車(chē)身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類(lèi)：礦用汽車(chē)按驅(qū)動(dòng)橋(軸)形式可分為后軸驅(qū)動(dòng)，中后軸驅(qū)動(dòng)(三軸車(chē))和全軸驅(qū)動(dòng)等形式;按車(chē)身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為鉸接式和整體式兩種。

預(yù)計(jì)礦用自卸車(chē)的產(chǎn)量會(huì)以每年15％以上的速度增長(zhǎng)，可以預(yù)見(jiàn)非公路自卸車(chē)將得到更大發(fā)展。