移動破碎站漆面對機器本身的整個性能幾乎沒有什么大的影響，但是對移動破碎站的美觀來說，它占主導(dǎo)地位。特別是對移動破碎站來說，它又是長期在外工作的，可以說漆面殺手在平時無處不在，刮風(fēng)與下雨，還有移動破碎站在工作的時候空氣中存在的鐵粉，漆面的自然氧化等等。

一、漆面氧化

移動破碎站在太陽紫外線的照射下，漆膜不斷地向空氣中蒸發(fā)油分達到保護自身的作用。時間長了會使漆面的油分過分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢發(fā)白，形成氧化層，縮短移動破碎站漆的壽命。肉眼可觀察到移動破碎站漆發(fā)烏、發(fā)白、無光澤現(xiàn)象。氧化嚴重可以通過研磨和拋光處理。

二、交通"膜"

三、龜裂

如果平時不對漆面作一些必要的護理，金屬漆可能產(chǎn)生一種非常細微的裂痕，它會不斷地滲透移動破碎站漆，直至“擊穿”整個色漆層，這種現(xiàn)象叫“龜裂”。有時因為重噴漆質(zhì)量的問題，也會產(chǎn)生龜裂。

四、褪色

大氣中的油煙和污染物是造成車漆褪色、變色的主要原因。褪色與氧化不同，發(fā)生褪色時，車漆出現(xiàn)不均勻的色差。中、輕度的褪色可用研磨、拋光治理，嚴重時必須重噴漆。

五、蝕痕

蝕痕是面狀磨蝕。昆蟲、鳥糞、樹汁、焦油、瀝青都有可能引起的蝕痕。只有很輕微的可用研磨拋光解決。

六、淺劃痕

由于移動破碎站使用中摩擦及日常護理不當，久而久之機器的漆面出現(xiàn)輕微劃痕，并未露出底漆，這種劃痕在陽光下大為明顯。一般采用專業(yè)的拋光方法可以去除。

知道了漆面的危害后，就要尋找保養(yǎng)的可行之路，目前對漆面保養(yǎng)的方法大多為打蠟，封釉，鍍膜。