輸送機(jī)的單獨(dú)控制與集中控制原理

輸送機(jī)的單獨(dú)控制比較簡單，它是選用相應(yīng)容量的磁力啟動器直接控制電動機(jī)，一般接成遠(yuǎn)方操作形式。為保證啟動順序!各臺輸送機(jī)磁力啟動器之間要進(jìn)行連鎖，方法是將后一臺輸送機(jī)磁力啟動器控制變壓器的副方一端(9號線)不在本臺啟動器上接地，而是接到前一臺輸送機(jī)的磁力啟動器的聯(lián)鎖接點(diǎn)13號線上，通過接觸器的常開觸點(diǎn)接地。這樣只有前一臺啟動器合閘后。后一臺啟動器才能啟動，從而實(shí)現(xiàn)了順序啟動控制，如圖所示。

這種控制方式的優(yōu)點(diǎn)是電路簡單，維修方便，并能實(shí)現(xiàn)啟動順序的連鎖，但存在一個突出問題，即控制線接地。這是《煤礦安全規(guī)程》所不允許的。解決辦法是變更磁力啟動器(如QBZ系列)的內(nèi)部接線,將KM3 與地斷開,3號操作線與地斷開，聯(lián)絡(luò)線E也與地斷開，然后將三者連在一起。另一個辦法是換用隔爆兼本質(zhì)安全型磁力啟動器，這種啟動器控制電流很小，觸點(diǎn)通斷時，產(chǎn)生的火花量很小，不足以點(diǎn)燃瓦斯。

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????????????????????????????????????????????????????????????????????? 輸送機(jī)的連鎖控制原理

輸送機(jī)的集中控制原理

輸送機(jī)的集中控制是將多臺磁力啟動器按程控方式連接在一起，使多臺輸送機(jī)按一定的順序和要求啟動和停車。

(一)輸送機(jī)采用集中控制時應(yīng)滿足的要求

(1)運(yùn)輸系統(tǒng)中的所有輸送機(jī)應(yīng)逆煤流方向順序啟動，順煤流方向停止，以防出現(xiàn)機(jī)頭煤堆積和堵塞現(xiàn)象。

(2)各臺輸送機(jī)啟動時，相互之間要有一定延時，避免多臺電動機(jī)同時啟動時產(chǎn)生較大的尖峰電流而沖擊電網(wǎng)。

(3)集中控制和分臺單獨(dú)控制兩種方式應(yīng)能較方便地轉(zhuǎn)換，以便輸送機(jī)的檢修和故障處理。

(4)輸送機(jī)沿線應(yīng)多設(shè)事故停車點(diǎn)!以便在發(fā)生事故時能及時停車。

(5)應(yīng)有較完善的信號系統(tǒng)!以便運(yùn)輸線各點(diǎn)間的聯(lián)絡(luò)和設(shè)備維修。

(6)設(shè)置必要的保護(hù)裝置，如斷鏈保護(hù)、堵轉(zhuǎn)保護(hù)、輸送帶打滑和跑偏保護(hù)，要求出現(xiàn)事故時能自動停車。

(7)控制系統(tǒng)簡單，設(shè)備少，操作方便，易維修。